美国麻省理工学院工程历史学教授大卫·敏德尔（David Mindell）在接受采访时表示，开发无人驾驶汽车是一种愚蠢的行为，没有证据显示全自动汽车能够改善人类的生活。
敏德尔说：“我们需要重新思考进步的概念，不是向着全自动的进步，而是向着信任、透明、可靠、安全的自动进步，而且要实现全面互动：汽车应该做我想让它做的事情，而且要在我下达指令后才能执行。”
有人认为，倘若所有汽车都能够遵守限速标志，并且相互之间更加礼让，就可以实现完美的秩序。但敏德尔却认为，这只是一个怪异的梦想。他承认无人驾驶汽车或许可以降低人类的工作量，但却坚持认为应该对这种技术加以限制。
他指出，人们曾经认为无人驾驶潜水艇是探索深海的完美方式。但结果却发现，仍然需要借助人类的控制才能获取有用的信息。
登月计划同样如此，科学家最初认为自动化可以解决一切，但仍然需要宇航员来执行最为关键的操作。
民航客机或许是最常见的例子。“有很多高科技系统，但这些系统都不够完善，所以人类必须要负责将这些系统粘合起来。”敏德尔说。他甚至指责谷歌的无人驾驶汽车有些过时，认为这种全自动的想法其实来自20世纪。
“有人想把开车这种性命攸关的事情的控制权交给一家庞大而不透明的公司——很多人都不希望看到这种情况。”他说。
谷歌拒绝对此置评，但该公司无人驾驶汽车项目首席工程师克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在今年早些时候的一场TED演讲中分享了一些观点。简单来说，谷歌认为有太多的人在交通事故中丧生，而交通拥堵也越发严重，所以应该让谷歌来控制一切。
厄姆森认为，人类的能力不够强大，总是浪费时间和生命，所以自动化技术可以优化各种事情。
但倘若果真如谷歌所设想的那样，与驾驶相关的种种乐趣也将荡然无存。
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