Enrutador configurable, (bicicleta-) para la navegación fuera de línea, basado en datos abiertos.
Enrutador configurable, de elevación (bicicleta-) para la navegación fuera de línea basada en datos abiertos. Funciona junto con una aplicación de mapa.
Consulte http://brouter.de/brouter para obtener más documentación
Consulte http://brouter.de/brouter-web para una versión en línea.
*** si no sabe una de las aplicaciones de mapa de admitir, entonces el brouter -pap es de uso en línea. Descargue solo si está dispuesto a pasar un tiempo para comprender la configuración. ¡No hay reseñas de una estrella del Untacient, por favor! Correo electrónico para problemas ***
Brouter solo hace la calculación de ruta simple y no muestra un mapa o la ruta calculada por sí misma y, por lo tanto, funciona solo junto con una aplicación de mapa. Existen dos métodos diferentes para la interfaz entre el brouter y la aplicación MAP: Brouter ofrece una interfaz de servicio que la aplicación MAP llama sin necesidad de iniciar el Brouter-App. De esta manera, Brouter es un servicio de enrutamiento muy parecido a un servicio de enrutamiento en línea, que incluye recalculaciones dinámicas si sale de la pista. El otro modo de operación es iniciar el brouter-app y usar waypoints desde la base de datos Waypoint de la aplicación del mapa para definir su ruta. La ruta calculada se escribe como un archivo GPX (incluido el perfil de elevación) en el directorio de pistas del mapa de la aplicación.
Algunas aplicaciones de mapas populares admiten tanto la interfaz de servicio como la interfaz a través de la base de datos Wayint en sus versiones actuales disponibles en Google Play.
La interfaz de servicio utiliza un tiempo de espera de 60, lo que limita su uso a distancias de aproximadamente 50 km, pero utilizando la aplicación Brouter puede calcular distancias mucho más largas. Pero incluso las pistas de larga distancia se pueden seguir a través de la interfaz de servicio (incluidas las recalculaciones dinámicas). Esto se realiza precalculando una ruta para su destino una vez que usa la aplicación Brouter y la asigna a un modo de enrutamiento a través del botón "Modo de servidor". Esta característica se llama "Recalcululaciones sin tiempo de espera".
El cálculo de la ruta, sin importar si a través de la interfaz de servicio o a través de la aplicación Brouter, también considera áreas de Nogo que pueden definirse como puntos de referencia con una convención especial de nomenclatura (por ejemplo, "Nogo200" para 200 m de radio). De esta manera, es posible tener en cuenta los obstáculos reales, pero esta característica también se puede utilizar para hacer cumplir las preferencias personales.
El brouter contiene un administrador de descarga que ayuda a descargar los archivos de datos de enrutamiento requeridos. El administrador de descarga se llama en el primer inicio de la aplicación, y más tarde se ofrece acceso a Internet disponible.
El mapeo de uno de los 6 enrutamiento de los 6 modificadores (automóvil/bike/bike se ofrece en Internet. Tradicionalmente por los servicios de enrutamiento y el concepto de Brouter de perfiles de enrutamiento totalmente configurables obtienen la siguiente asignación predeterminada después de la instalación de Brouter:
Car-Fast-> CAR-TEST
Car-Short-> Moped
Bike-Fast-> Fastbike
Bike-short-> Trekking
Sin embargo, este más corto
Foot-Short-> más corto
Esta asignación puede cambiar en cualquier momento a través del botón "Servidor Mode" de la aplicación Brouter. Pero también se pueden cambiar las definiciones del perfil de enrutamiento o se pueden crear nuevas.
El enrutamiento para automóviles IS actualmente está disponible solo en un estado experimental ("prueba de automóvil") y no se recomienda. Por ejemplo, la restricción de turnos no se tiene en cuenta.
¿Qué hay de nuevo en la última versión 1.7.6
Última actualización el 21 de junio de 2024
FIJA DE ESCRIPTO para perfiles de automóviles
Enrutador configurable, (bicicleta-) para la navegación fuera de línea, basado en datos abiertos.
Enrutador configurable, de elevación (bicicleta-) para la navegación fuera de línea basada en datos abiertos. Funciona junto con una aplicación de mapa.
Consulte http://brouter.de/brouter para obtener más documentación
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*** si no sabe una de las aplicaciones de mapa de admitir, entonces el brouter -pap es de uso en línea. Descargue solo si está dispuesto a pasar un tiempo para comprender la configuración. ¡No hay reseñas de una estrella del Untacient, por favor! Correo electrónico para problemas ***
Brouter solo hace la calculación de ruta simple y no muestra un mapa o la ruta calculada por sí misma y, por lo tanto, funciona solo junto con una aplicación de mapa. Existen dos métodos diferentes para la interfaz entre el brouter y la aplicación MAP: Brouter ofrece una interfaz de servicio que la aplicación MAP llama sin necesidad de iniciar el Brouter-App. De esta manera, Brouter es un servicio de enrutamiento muy parecido a un servicio de enrutamiento en línea, que incluye recalculaciones dinámicas si sale de la pista. El otro modo de operación es iniciar el brouter-app y usar waypoints desde la base de datos Waypoint de la aplicación del mapa para definir su ruta. La ruta calculada se escribe como un archivo GPX (incluido el perfil de elevación) en el directorio de pistas del mapa de la aplicación.
Algunas aplicaciones de mapas populares admiten tanto la interfaz de servicio como la interfaz a través de la base de datos Wayint en sus versiones actuales disponibles en Google Play.
La interfaz de servicio utiliza un tiempo de espera de 60, lo que limita su uso a distancias de aproximadamente 50 km, pero utilizando la aplicación Brouter puede calcular distancias mucho más largas. Pero incluso las pistas de larga distancia se pueden seguir a través de la interfaz de servicio (incluidas las recalculaciones dinámicas). Esto se realiza precalculando una ruta para su destino una vez que usa la aplicación Brouter y la asigna a un modo de enrutamiento a través del botón "Modo de servidor". Esta característica se llama "Recalcululaciones sin tiempo de espera".
El cálculo de la ruta, sin importar si a través de la interfaz de servicio o a través de la aplicación Brouter, también considera áreas de Nogo que pueden definirse como puntos de referencia con una convención especial de nomenclatura (por ejemplo, "Nogo200" para 200 m de radio). De esta manera, es posible tener en cuenta los obstáculos reales, pero esta característica también se puede utilizar para hacer cumplir las preferencias personales.
El brouter contiene un administrador de descarga que ayuda a descargar los archivos de datos de enrutamiento requeridos. El administrador de descarga se llama en el primer inicio de la aplicación, y más tarde se ofrece acceso a Internet disponible.
El mapeo de uno de los 6 enrutamiento de los 6 modificadores (automóvil/bike/bike se ofrece en Internet. Tradicionalmente por los servicios de enrutamiento y el concepto de Brouter de perfiles de enrutamiento totalmente configurables obtienen la siguiente asignación predeterminada después de la instalación de Brouter:
Car-Fast-> CAR-TEST
Car-Short-> Moped
Bike-Fast-> Fastbike
Bike-short-> Trekking
Sin embargo, este más corto
Foot-Short-> más corto
Esta asignación puede cambiar en cualquier momento a través del botón "Servidor Mode" de la aplicación Brouter. Pero también se pueden cambiar las definiciones del perfil de enrutamiento o se pueden crear nuevas.
El enrutamiento para automóviles IS actualmente está disponible solo en un estado experimental ("prueba de automóvil") y no se recomienda. Por ejemplo, la restricción de turnos no se tiene en cuenta.
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