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博士快递哥:从事快递工作后有同学开始疏远我

来源:互联网 | 时间:2016-11-07 10:06:27 | 阅读:194 |  标签: 快递  | 分享到:

华商报:同学对你选择这份工作作何评价?有没有被挖苦、讽刺过?

谭超:从事快递工作初期,部分大学同学表示了不理解。有人说:真是世风日下,高学历去送快递,有什么前途?一些同学自此疏远我,直至不再联系。

华商报:快递工作需要付出艰辛的劳动,从业者大多是学历不高的外来务工者,你可能是国内学历最高的“快递哥”了,有没有觉得大材小用?

谭超:我没往这方面想过,博士也得吃饭,也得交学费,也得养家糊口、还房贷,总不能老向家里伸手要。看着父母辛勤劳作,自己无动于衷地闷头作学问,那不是我的风格。凭借自己的双手养活自己,合法经营,有什么不好呢?

三轮翻车几近报废 庆幸自己只受了轻伤

华商报:你现在的运营模式和经营情况是什么样的?

谭超:最开始,我负责烟台大学周边的快递业务,经过几年发展,现在承包了烟台大学校区的快递派送业务。今年以来,业务不断扩大,增加了邮政小包、鲜肉配送、为干洗店代收衣服等业务。经营情况、效益还不错。

华商报:最初的快件量有多少,现在有多少?

谭超:我清楚记得,第一天承接的业务只有两件,现在日均量约1000件。

华商报:平时送快递吗?有没有什么辛酸或难忘的故事?

谭超:前几年的快件全部由我送,承包烟台大学超市这个站点后,绝大多数快件由同学们自己取,每天要送的只有很少几个大件。送快件初期,我买了一辆三轮车,风里来,雨里去,晴雨无阻。烟台的冬天,零下十几度,三轮车没挡风设施,冻得人直打哆嗦,膝关节由此落下了病根,现在每遇雨雪天、刮风天,都会隐隐作痛。我至今记得,有一次因为三轮车刹车失灵,下大坡时翻到了刚刚拆迁的棚户区,货物洒了一地,三轮车几近报废,庆幸的是自己只受了点轻伤。现在想起来,仍觉得后怕。

华商报:你的快递站点已经有一定规模,业务做大做强靠的什么?

谭超:我有一个特点,认准的事,就一定要做好。做大做强也得益于很多外部因素,比如我接触快递工作时正值电商大发展,快递业务量一天超过一天。还有,爱人、朋友的鼎力支持也是我成功的主要原因。需要强调的是,业务做大做强,与我对业务的钻研密不可分。来我店里取快件的顾客,只要报出号码,我10秒钟内就会找到他的包裹——我自创了一套编号,比如“05011”中的“05”代表当天是5号,后面的三位数代表包裹在货架上的位置。100号以内是堆在门外的大件,101-200号在左手边第一排的货架上,201-300号装在右边的大箱子里,前一天的快递,统统退居后排。有条不紊的工作方法大大提高了工作效率。

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